近日帝博硅胶制品的小伙伴得知，在新的一年里东莞轨道交通试运行上线，在东莞轨道交通方面公布的消息，今年东莞地铁二号线将于2016年5月开通运行，由东莞常平至小金口段即将开通，惠莞深线路也会在近两年全面开通，加上现在是广州，深圳的高铁线路和京九线、以及未来两年规划的市内轨道地铁交通线网和城际轨道线路，意味着东莞莞城马上正式进入轨道交通时代。

    如今东莞与深圳之间一共有五条地铁线路连接，其中包括6号线与东莞1号线连接方案；11号线与东莞3号线；深圳20号线与东莞2号线；深圳10号线(连接福田、龙岗)穿越东莞凤岗镇线站位方案；深圳13号线经南山、光明新区至东莞松山湖的线路方案。由此一来帝博硅胶制品公司的小伙伴到深圳有不用那么麻烦坐公交车，一个地铁直接到目的地，目前的情况在今年开通的二号线于2010年开工建设，设备安装完成90%，车站装修完成85%，列车全部运抵车辆段，计划2015年12月30日试运行，2016年5月正式开通试运营。其它路线依次进行中！

    在今年即将开通的二号线起站点起始于石龙镇西经过茶山、东城、莞城、南城、厚街，止于虎门镇白沙村，2号线一期工程为东莞火车站至虎门火车站，全长37.8公里，设站15个，东莞城市轨道交通将实行计程票制，按里程分段计价。地铁票价，起步价2元，可乘坐4公里。4至12公里范围内，每递增4公里增加1元。二号线轨道交通单线线路长、站点密度低和站距差异大的特点，因此比国内很多地铁的时速都要高点，最高时速将达到120公里/小时，平均运行速度不低于55公里/小时，2号线将与深圳地铁12号线和18号线连接。其中，深圳地铁12号线为普速线路，目前该线路建设规划2017至2022年。