2019年是经济停顿的年，所有行业业绩消减，全球各行各业负荷饱满，一向发展较好的汽车行业也遭遇了磨难，今年的车不在像以往这么好卖，受国家政策以及全球经济影响，汽车在经年的业绩消减大半，这也意味着作为汽车制造附件周边行业也尾随牵连，其中五金行业影响比较大，而硅橡胶行业的影响也尾随其后。

大家都知道橡塑材料在汽车上的应用非常普遍，由于具有出色的耐热性、耐寒性、电绝缘性等特点，可以起到减震、密封、传动、传输和支撑的作用，是汽车产业链中不可或缺的一部分。汽车产业上的硅橡胶制品主要作为粘接与密封剂、灌封胶、凝胶、绝缘涂料、导热胶等材料，这些材料被用于保护发动机控制模块、点火线圏与点火模块、动力系统模块、制动系统模块、废气排放控制模块、电源系统、照明系统、各种传感器、连接器等等。

汽车销量颓势下降

新能源汽车或将成为增长动力

随着中国城市化进程和国产汽车企业的飞速发展，中国汽车销量持续增长，汽车行业也经历了二三十年的黄金时期，汽用硅橡胶产业也随之蓬勃发展起来。不过持续增长的黄金时代却在2018年首次出现了逆转，中国的汽车销量出现了史无前例的下滑。

2018年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，同比分别下降4.2%和2.8%，这次下滑带给中国市场很大震撼，业内分析购置税减半的透支、居民购买力下降、交通堵塞、养车成本高、网约车市场的崛起是导致销量下降的主要原因。不过令人欣慰的是新能源汽车在2018实现了快速发展，产销量保持高速增长态势，2018年新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。

2008-2018年中国汽车产量趋势图

从2019年上半年各大车企发布的销售数据显示，中国汽车增长继续低迷。今年上半年，国内汽车产销量分别为1213.2万辆和1232.3万辆，相比去年同比分别降低13.7%和12.4%。据乘联会最新数据显示，2019年上半年中国汽车市场狭义乘用车销量约992.26万辆，比去年同期下滑约14%，比去年下半年下跌约15%，若下半年新车销量无较大增长，预计今年全年销量或将跌破1900万辆。

2019年上半年各大车企销售量

单位：万辆，%

一直被车企寄予厚望的新能源汽车也未能幸免于难。近期的数次起火事件让新能源汽车的安全稳定性受到公众关注，2019年7月份中央下令对新能源汽车的财政补贴减少到原来的50%，地方财政对新能源汽车的补贴也完全取消，这些都导致了车企在7月份新能源汽车销量上出现断崖式下跌。根据吉利汽车公布的数据，2019年7月份新能源汽车销量仅为4476部，相比上一个月，吉利新能源销量环比大跌71.99%。根据比亚迪公布的数据，2019年7月其新能源汽车销量为16567辆，环比上月大跌37.65%，同比2018年7月下跌11.84%。不过，前7月比亚迪共售出10.53万辆纯电车，同比增长228.88%，纯电动产品俨然是比亚迪的顶梁柱。

进入2019年以来，中国乃至全球汽车市场都处于低迷状态，传统燃油汽车产销量在过去的一段时间里持续下跌，新能源汽车虽然由于政策原因出现了7月下滑，但综合上半年度销量增长还非常可观。2018年中国汽车千人保有量为156辆，远低于美欧日等发达国家，长远来看中国汽车市场未来还有很大的增长空间。随着国家经济发展和人民收入提高，以及交通条件的改善，中国汽车人均保有量应该会逐步提高，由于国家环保力度的加大，新能源汽车未来仍会是市场增长的动力。

新能源汽车大势所趋

硅橡胶产业未来可期

一、汽车用高温胶市场分析

高温胶HTV硅橡胶主要用于电子、绝缘子、电线电缆、汽车等领域，每个领域发展速度和特点略有差异，但总体呈正增长趋势。

汽车对HTV的消费增长受汽车产销量以及材料价格、性能等因素影响。根据SAGSI估计，包括氟硅橡胶和涂料在内，2018年HTV在国产中高端汽车中的平均使用量约为1.5kg/车。汽车用硅橡胶制品最主要的零部件有涡轮增压胶管、减震吊耳、密封圈等。

2012年之前，中国HTV的消费增长率保持在10%以上；2012年之后，增长率逐年放缓。2018年中国HTV产量约为51万吨，产量同比增长7.7%；消费量约47万吨，同比增长6.2%。其中，汽车生产中HTV产品用量约1.62万吨，同比增长1.3%。汽车用管件、减震元件、密封件消耗HTV占比分别为38%、34%、6%，其他汽车内饰等材料使用HTV占比为22%。

2018年汽车各部件用HTV占比

根据目前汽车行业的发展形势以及国家政策，预计2018-2023年该领域对HTV的需求将以5.3%的年均速度增长，到2023年，汽车行业大概消耗HTV约2.1万吨，占HTV总消费量的3.2%。

二、汽车用室温胶市场分析

常温胶RTV中的有机硅密封胶因具有良好的粘结性和便于成型、不需要加热等特性，被广泛应用于汽车行业。有机硅密封胶不仅可以起到增强汽车结构、紧固防锈、隔热减振和内外装饰的作用，还能够代替某些部件的焊接、铆接等传统工艺，实现相同或不同材料之间的连接，简化生产工序，优化产品结构。近年来在汽车向轻量化、高速节能、延长寿命和提高性能方向发展的道路上，胶粘剂密封胶发挥着越来越重要的作用。其中用于汽车挡风玻璃用有机硅深层固化胶成为胶粘剂用量增长快速的一个领域。据SAGSI估算，2018年汽车领域消耗RTV约0.72万吨，同比增加2.9%。

工信部《汽车产业中长期发展规划》明确了到2020年，中国新能源汽车年产量将达到200万辆，到2025年，中国新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上。汽车产业的形态在加快向“新能源、轻量化、智能化和网联”方向发展，胶粘剂特性与汽车工业的发展完美契合。轻质金属、复合材料和塑料在汽车上扩大应用使得胶粘剂和密封胶在汽车上的用量持续增长。采用粘接技术可以降噪、减振、减重、降低能耗、简化工艺、提高产品质量和驾乘的舒适性，达到其他连接方法所难以达到的效果。汽车工业几乎涵盖并使用所有类型胶粘剂，而且应用范围越来越广，整车用量比例也越来越高。根据目前汽车行业的发展形势以及国家政策，预计未来五年中国汽车领域对RTV的需求将以4.6%左右的年均速度增长，2023年RTV在汽车行业用量将达到0.9万吨，占RTV总消费量的0.8%。

三、车用硅橡胶制品未来发展形势

近期，陶氏、埃肯、瓦克等有机硅巨头纷纷发布了上半年的财报，从财报上来看，营销额都有不同程度的下跌，这些有机硅巨头都表示，营销额的下跌在一定程度上是受到了全球汽车销量下滑的影响。但从上半年各家在各领域的布局来看，汽车行业仍然是这些有机硅巨头看好的领域之一，它们依然投入大量的研发力量对汽车用有机硅材料进行研究。随着新能源汽车及相关领域技术的不断发展以及环保持续趋严，虽然汽车销量在短期内增长速度会放缓，但新能源汽车未来逐步替代传统汽车是大趋势，硅橡胶未来在汽车行业也将向环保化、高端化、高附加值化方向发展，而伴随新能源汽车的逐渐普及，车用硅橡胶产业未来仍可期。